大家好，这是一篇小鹏G9的车主故事。他之前一直开油车，虽然看了好几年电车易倍策略，但觉得电车还有待发展，今年他觉得到时机了，于是反复比较下，选择了小鹏G9。本篇文章他分享了自己的用车体验，希望对大家有帮助。
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我之前一直都是购买的油车，看电车已经好几年了，一直没有入手的原因，就是我认为当时电车的发展还没有到真正比较智能，充电比较方便的时候。
但是今年我觉得是比较合适的一年，所以说我在我选择的几款车中反复比较，最终选择了小鹏g9。
先说我买的车是白外咖内，标准轮毂，花费一共是258800-5000（官方补贴）+上牌费400。
车机评价：小鹏设计的ui还是颜值在线的，我买他的原因之一，也是很喜欢ui设计，车机界面，颜值都很在线，车机丝滑流畅。
展开剩余74%虽然360影像的清晰度还是太低了，但是各方面的盲区还是可以看到的，最好的是车速较低的时候，离周围的障碍物近的话，会给你提示，我老婆开车的话也不会怕了。
驾驶感受：说实话，这次小鹏g9的驾驶感受真的出乎了我的意料，我感觉比我前两年买的奔驰S要好得多，双腔空悬真不是盖的。我个人是比较喜欢开舒适+的模式，路面滤震得非常好，但是也不会太有开船的感觉。
高速到120之后的风噪还是比较明显的，毕竟没有双重玻璃，如果后期可以改成双层玻璃就好了，车辆本身驾驶的调教还是很不错的，喜欢。
电耗感受：电耗说实话一般吧，不算太高，也不算太低。毕竟是一辆中大型的SUV，开高速的话能跑到19kw，市区的话差不多15kw吧，差不多就是市区的话能跑接近600公里，高速的话能跑四百多公里。
他的补电速度还是比较快的，外面充电桩的话，三四十分钟可以充30%充到90%几，如果可以上110千瓦的电池的话，那就更好了。
乘储空间：我的身高比较高，有接近1.9米，所以才选择的SUV。
这个车前排乘坐驾驶，空间和腿部空间完全不压抑的情况下，后排我坐，就会感觉前后距离比较有压力，但是大部分人应该是没我这个高度，所以说前后排的空间是完全够用的。后备箱的空间的话，我觉得放点露营的或者说是玩耍的装备，出去玩的话也是没问题。
辅助驾驶：小鹏的智能驾驶应该也算是第一梯队吧？
实际使用下来的话，市区的道路不复杂的情况下，智能驾驶没有太大的问题，只说驾驶是比较保守的，但是还是建议自己驾驶，因为市区的路况车多一点，还是比较复杂的，高速的就完全没有问题。
但是有一个非常不好的缺点，就是高速或快速路的时候，只要车辆侧后方有车，那他的车速就会突然降低一部分，让我很疑惑，希望后期的OTA可以改掉。
其他：车有优秀的地方，就肯定有不优秀的地方。
音响的话感觉只是中等偏上的水平吧，没有之前的丹拿音响好。
还有就是头顶的天幕，这个是我觉得最差的部分，夏天的话真的超级超级热，感觉头上有一个小太阳，必须要买一个很厚的遮阳帘，因为实测薄的遮阳帘的话，也还是很热。
（本文完）易倍策略
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